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Noticias (Archivo)
Nuevos Incoterms 2010

 

(24.11.10)Las reglas Incoterms® definen las responsabilidades de las empresas compradoras y vendedoras en la entrega de mercancías al amparo de los contratos de compraventa. Determinan cómo se asignan los costos y los riesgos entre las partes. Las reglas Incoterms se incorporan con regularidad en los contratos de compraventa en todo el mundo y se han convertido en parte del lenguaje cotidiano del comercio.
La versión 2010 contiene las reglas de ICC para el uso de los once términos comerciales Incoterms. Tiene en consideración los últimos avances en la práctica comercial y también actualiza y agrupa algunas de las reglas anteriores.
Comienzan a regir el 01/01/2011 y sustituyen a los incoterms 2000.
Se han reducido de trece a once.
Los incoterms que desaparecen son:
• DDU (Delivered Duty Unpaid)
• DAF (Delivered At Frontier)
• DES(Delivered Ex Ship)
• DEQ (Delivered Ex Quay).
Los nuevos incoterms son:
• DAT (Delivered At Terminal)
• DAP (Delivered At Place)
En ambos casos la entrega tiene lugar en un destino designado, si bien, en el caso del DAT la mercancía debe estar descargada y no es así en el caso de DAP que debe estar preparada para la descarga.

En síntesis, estos son los nuevos incoterms:
• EXW - ex works (En fábrica)
• FCA - free carrier (Libre al transportista)
• FAS - free alongside ship (Libre al costado del buque)
• FOB - free on board (Libre a bordo)
• CFR - cost and freight (Costo y flete)
• CIF - cost, insurance and freight (Costo, Seguro y Flete)
• CPT - carriage paid to (Transporte pagado hasta)
• CIP - carriage and insurance paid to (Transporte y Seguro pagado hasta)
• DAT - delivered at terminal (Entregado en terminal)
• DAP - delivered at place (Entregado en lugar designado)
• DDP - delivered duty paid (Entregado derechos pagados)

CÁLCULO DE LOS COSTES-OBLIGACIONES SEGÚN INCOTERMS 2010
Incoterm
Embalado y verificación (cantidades, peso, calidad, etc.)
Carga (camión), Llenado (container)
Transporte interior (FCL, LCL, aéreo, etc.) a puerto, aeropuerto, terminal, etc.
Formalidades aduaneras de exportación
Costes de manipulación en origen (puerto, aeropuerto, etc.)
Transporte internacional principal
Seguro de la mercancía durante el transporte internacional
Costes de manipulación en destino (puerto, aeropuerto, frontera, Terminal, etc.)
Formalidades aduaneras de importación
Transporte interior (desde puerto, aeropuerto, etc. a punto convenido)
Recepción y Descarga / Vaciado (en punto convenido)
MODALIDAD
TRANSPORTE
M-Marimo
A-Aéreo
C-Carretera
F-Ferrocarril
EXW
M-A-C-F

FCA
M-A-C-F
FAS
M

FOB
M
CFR
M
CIF
M
CPT
M-A-C-F
CIP
M-A-C-F
DAT
M-A-C-F
DAP
M-A-C-F
DDP
M-A-C-F
Costes y riesgos del vendedor
Costes y riesgos del comprador



 
 
 
 
 
Este Sitio Web fue financiado por el Ministerio Federal de Cooperación Económica
y de Desarrollo (BMZ) de la República Federal de Alemania, a través de la
Fundación para el Desarrollo Económico y la Capacitación Profesional, Bonn (SEQUA)